Afin dâamĂ©liorer la sĂ©curitĂ© et la cohĂ©rence des dĂ©placements, le bourg passe progressivement en âZone 30â.
Cette Ă©volution sâinscrit dans la continuitĂ© des amĂ©nagements de voirie dĂ©jĂ engagĂ©s (plateaux ralentisseurs, passages piĂ©tons surĂ©levĂ©s, plots LED passage piĂ©ton) et fait Ă©cho aux retours exprimĂ©s lors des ateliers participatifs âQuel village pour demain ?â, oĂč la sĂ©curisation des mobilitĂ©s figurait parmi les attentes principales. ConcrĂštement :
đčToutes les entrĂ©es principales de la commune disposent dĂ©sormais dâun court sas Ă 50 km/h, sur quelques mĂštres, avant lâentrĂ©e en zone 30.
đčDe nouvelles « zones de rencontre » Ă 20 km/h sont créées pour complĂ©ter celles dĂ©jĂ existantes : – AllĂ©e Joseph Wresinski (entre lâĂ©glise et le passage piĂ©ton du PrĂ© communal) – AllĂ©e Rose Valland – AllĂ©e George Sand
đ Dans ces secteurs Ă usage mixte, les piĂ©tons sont prioritaires et la vitesse rĂ©duite Ă 20 km/h favorise une circulation plus apaisĂ©e. Ces opĂ©rations se dĂ©roulent en plusieurs Ă©tapes :
đčMarquage au sol
đčPose des panneaux
đčRetrait des anciennes limitations et installation des rappels La mise en place complĂšte de la signalisation devrait ĂȘtre achevĂ©e dans les prochains jours, sous rĂ©serve des conditions techniques et mĂ©tĂ©orologiques.
Merci Ă toutes et Ă tous pour votre vigilance durant les travaux.


